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拉斯港 Las Palmas 在5世紀前就是船隻, 經大西洋休息補給的基地, 他特殊的地理位置, 優越的港灣, 最佳的服務, 已是歐, 美, 非海洋運輸最卓越的跳板. 拉斯港 Las Palmas 歷史可追碩於 1492 年哥倫布第一次航行美洲, 就是在此地修護 LA PINTA, LA NIÑA 2艘帆船. 19世紀強大的歐洲才發現他重要性, 從此就是進軍美洲, 非洲和發展國際貿易的定點.
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拉斯港在1.600年
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拉斯市 Las Palmas de Gran Canaria 成長, 拉斯港 La Luz 占其重要因素, 是加那利群島 Canaria 中360.000居民的經濟動力, 從島嶼之間商業往來到誕生旅遊業, 今天已有9百萬旅客來此島嶼觀光, 旅遊加那利島 Gran Canaria 的觀光客就有2.5百萬. 拉斯港 Las Palmas 有14公里的港岸, 今天還繼續往北沿生, 能給予船隻寬廣免費的停泊錨區.
- 拉斯港聯繫180港和4大洲的運輸航線.
- 是大西洋最大的加油站, 以每年150萬公噸的油供給船隻, 算起來每分鐘就3公噸.
- 在連接非洲富裕的補漁區又是第一漁港的漁船基地, 每天1千公噸的凍魚在運轉.
- 是西非海岸最大的貨櫃場, 是80個最重要的世界港之一. 每2分鐘就裝卸一個貨櫃.
- 最大的上塢修船場, 讓超大型油輪有多種操作的功能, 船場可上大至3萬公噸輪船或輕小的帆船.
- 是旅遊船帶一百多萬遊客必經之處.
- 帆船競技港的加那利島 Canarias, 有850個碼頭容量.
從1852年拉斯港 Las Palmas 就是免稅港, 在歐洲共通體優惠的條例, 和加那利群島 Canarias 經濟部輔助下, 讓拉斯港 Las Palmas 更能發揮自由貿易, 在世界遠洋有特殊的地位. 港內規劃一百萬平方米的佔地作免稅區, 多元化作業區, 加那利 Canaria 特別區 (ZEC), 可讓企業家在此3個特別區搞生產, 創工廠, 做倉儲…設立想開發的業務.
拉斯港 Las Palmas 是南歐最重要的港, 是西非海岸走道, 是跨越美洲孔道.
所以以美非天然市場, 最先進高科技, 經濟活力, 是一個發長國際貿易的最佳的港口.
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