Le port de Las Palmas est depuis cinq siècles, la base traditionnelle d'escales et approvisionnement de bateaux de passage par l'Atlantique. Sa situation géographique et stratégique, les excellents conditions de sa baie et la qualité de ses services l'ont placé dans une position exceptionnelle dans les lignes maritimes principales entre l'Europe, l'Afrique et l'Amérique. L'histoire du port de las Palmas a débuté quand le navigateur Cristophe Colón a utilisé sa baie en 1492, Lords de son premier voyage vers l'Amérique, pour préparer et réparer les caravelles "La Pinta" et "La Niña". Son excellente situation n'est pas passé inaperçue par les puissances Européennes du XIXème siècle, qui l'ont utilisé comme base d'expansion en Amérique et en Afrique et pour le développement du commerce international. Le port de Las Palmas en année 1.600. Le developpement de la ville de Las Palmas de Gran Canaria ne se comprendrait pas sans le Port de la luz, qui a été le moteur de l'économie de la zone la plus peuplée de l'archipel canarien, avec 360.000 habitants. Il faut noter qu'à partir du Port s'est déraulé le commerce insulaire et la naisance d'une industrie touristique qui reçoit aujourd'hui neuf millions de touristes par an dans l'archipel, dont 2,5 millions à Gran Canaria. Le Port de Las Palmas compte aujourd'hui avec 14 kilomètres linéaires d'accostage, qui s'éntendent en harmonie vers le nord de la ville, avec une ample zone de rade libre de prix pour toutes les opérations. Le port deLas Palmas est relié avec 180 ports et à de nombreuses lignes maritimes des quatre continents. Il est reconnu comme la grande station de combustible de l'Océan Atlantique par les 1.500.000 tonnes de produits dérivés du pétrole qui se distribuent annuellement, soit trois tonnes par minute. Par sa proximité aux riches eaux des zones africaines et par son infrastructure c'est le premier port de pêche de la zone, avec un mouvement quotidien de mille tonnes de poissons congelés. En trafic de Conteneurs c'est le premier Port de l'Afrique occidentale et se trouve entre les quatre-vingts ports plus importants du monde. Toutes les deux minutes effectue une chargement ou déchargement d'un conteneur. Il dispose du plus grand centre de réparations navales de la zone, avec la polyvalence pour réaliser des opérations en surface de super-tanks, mettre à sec des navires jusqu'à 30.000 tonnes et des bateaux de plaisances (yachts). C'est un port traditionnel dans l'itinéraire des bateaux de croisières touristiques, avec un volume de plus d'million de passagers. Il dispose du plus grand Port de plaisance des îles Canaries, avec capacité pour 850 accostages. Le port de Las Palmas jouit d'une liberté commerciale traditionnelle, qui s'est perfectionnée grâce au régime économique fiscal spécial des îles Canaries, qui est un statut fiscal special au sein de la Communauté européenne. Le port es doté d¨ une surface d'un million de mètres carrés construit pour la zone franche, la zone d'activités logistiques et la zone spéciale Canarie (ZEC). Le port de Las Palmas a une grande tradition de port franc depuis 1852. C modèle s'est perfectionné avec les nouveaux avantages qu'offre le nouveau régime economique et fiscal des Canaries (R.E.F), qui définit un espace singulier dans le monde comparable à d'autres zones offshore. De cette façon, le port a une zone franche, la zone d'activités Logistiques (ZAL) et la Zone spéciale Canarie (ZEC). Les trois régimes se développent dans un même secteur de plus d'million de mètres carrés des ports de Palmas et d'Arinaga, qui s'offre totalement construit par les entreprises consacrées à la production, la transformation, la manipulation et à la commercialisation des marchandises pour ceux qui souhaitent s'installer. Le Port de Las Palmas est le plus important du sud de l'Europe, le plus relevant de l'Afrique occidentale et le plus traditionnelle avec l'Amérique. C'est pour celà, l'endroit ideal pour le commerce international de par sa rente de situation, par les l'infrastructures de communications, pour ses marchés naturels avec l'Afrique et Amérique, pour son haut niveau de qualification et par son dynamisme économique.