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拉斯港 Las Palmas 在5世纪前就是船只, 经大西洋休息补给的基地, 他特殊的地理位置, 优越的港湾, 最佳的服务, 已是欧, 美, 非海洋运输最卓越的跳板. 拉斯港 Las Palmas 历史可追硕于1492年哥伦布第一次航行美洲, 就是在此地修护 LA PINTA, LA
NIÑA 2艘帆船. 19世纪强大的欧洲才发现他重要性, 从此就是进军美洲, 非洲和发展国际贸易的定点.
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拉斯港在1600年
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拉斯市 Las Palmas de
Gran Canaria 成长, 拉斯港La Luz占其重要因素, 是加那利群岛 Canaria 中360.000居民的经济动力, 从岛屿之间商业往来到诞生旅游业, 今天已有9百万旅客来此岛屿观光, 旅游加那利岛 Gran Canaria 的观光客就有2.5百万. 拉斯港 Las Palmas 有14公里的港岸, 今天还继续往北沿生, 能给予船只宽广免费的停泊锚区.
- 拉斯港联系180港和4大洲的运输航线.
- 是大西洋最大的加油站, 以每年150万公吨的油供给船只, 算起来每分钟就3公吨.
- 在连接非洲富裕的补渔区又是第一渔港的渔船基地, 每天1千公吨的冻鱼在运转.
- 是西非海岸最大的货柜场, 是80个最重要的世界港之一. 每2分钟就装卸一个货柜.
- 最大的上坞修船场, 让超大型油轮有多种操作的功能, 船场可上大至3万公吨轮船或轻小的帆船.
- 是旅游船带一百多万游客必经之处.
- 帆船竞技港的加那利岛 Canarias, 有850个码头容量.
从1852年拉斯港 Las Palmas 就是免税港, 在欧洲共通体优惠的条例, 和加那利群岛Canarias经济部辅助下, 让拉斯港 Las Palmas 更能发挥自由贸易, 在世界远洋有特殊的地位. 港内规划一百万平方米的占地作免税区, 多元化作业区, 加那利 Canaria 特别区 (ZEC), 可让企业家在此3个特别区搞生产, 创工厂, 做仓储…设立想开发的业务.
拉斯港 Las Palmas 是南欧最重要的港, 是西非海岸走道, 是跨越美洲孔道.
所以以美非天然市场, 最先进高科技, 经济活力, 是一个发长国际贸易的最佳的港口.
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